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观点 2019-08-28 15:08

轰炸机——不对称海上打击力量

康国卫 摘自 美国《空军杂志》网站

美国《空军杂志》月刊网站在2019年9月一期发表美国空军退役中将大卫-德普图拉的分析文章,文章认为轰炸机可应对亚太地区的海上威胁。

以高昂的代价进行海军建设可能无法实现必要的海上打击力量增长,满足国家军事战略的需求,而依靠空军轰炸机增强美国的海上打击能力,才是一种不对称的、真正的联合方式,也是迄今为止达到预期效果的最具成本效益的选择。B-52、B-1B和B-2轰炸机已经研制、部署并投入使用,B-21已经被编入空军预算,一旦部署将增加海上打击能力。空军的主要成本将来自为这些飞机开发额外的海上打击能力,比如获得新的反舰巡航导弹(ASCM),培训海上作战的轰炸机机组人员,确保强大的空军-海军海上打击互操作性。利用轰炸机进行海上打击主要有以下几点优势:

一是载弹量大。轰炸机设计用于携带大的有效载荷,以比舰船快30到40倍的速度长距离飞行,同只时需要一小部分资源和人力来实现相应的战斗效果。一架B-52H轰炸机能携带8到12枚“鱼叉”反舰导弹,连同20枚AGM-158联合防区外空对面导弹(JASSM)。相比之下,B-1B能携带24枚JASSM级武器,B-2能携带16枚。到目前为止,B-1B是唯一发射过远程反舰导弹(LRASM)的轰炸机,但是B-52和B-2都可以很容易地改装来携带它们。其他武器也可以在轰炸机的海上打击任务中使用。虽然空军从未发射过“战斧”巡航导弹,但它比AGM-86C/D常规空中发射巡航导弹略小、更轻,其中B-52可以携带20枚。美国海军计划在2020年部署“战斧”的反舰改型。因此,应该研究将“战斧”巡航导弹的反舰改型整合到B-52和B-1B上的可能性,以很少的额外投资增强海上攻击能力的可能性。

二是更快更灵活。远程打击武器和巡航导弹可以在空军轰炸机上产生大量的灵活打击能力。在轰炸机上放置战斧导弹,可能会让中国陆基防空系统以外的船只处于危险之中,一架配备LRASM的轰炸机可以发射相当于一艘驱逐舰和潜艇的弹药量,而两架轰炸机发射数量相当于整个舰载飞行联队。除了武器的打击灵活性外,轰炸机的射程和速度使其在海上任务中具有很大的行动灵活性。这三种型号的空军轰炸机都曾多次从美国基地起飞,进行远程出击,打击亚洲的目标,然后安全返航。空军轰炸机的无空中加油作战半径(它们能到达目标并返回的最大距离)在2500到4500海里之间,这取决于改型和有效载荷。远程轰炸机可以从远离敌人攻击的安全基地发起攻击,从不可预测的方向接近,并同时从多个方位发起攻击。

轰炸机相对于水面舰艇的相对速度优势使这些飞机能够在短时间内攻击地球上任何地方的目标。轰炸机也可以从亚太战区内的基地部署,以增加其灵活性。例如,一架B-1B轰炸机可以在从美国大陆起飞后13小时内打击西太平洋的海上目标,而夏威夷的一架轰炸机则可以在9小时内打击相同的目标,单程只需加油一次。澳大利亚的轰炸机不用加油就能在6小时内抵达西太平洋。速度也使轰炸机具有快速再攻击能力,因为它们可以在数小时内返回基地、重新装载和发动新的攻击。相比之下,潜艇和舰船可能需要一周多的时间来补充武器储备。即使考虑到前方锚地或正在进行的补给,轰炸机也可以在可比的时间内发射更多的武器。

三是联合打击能力强。海上目标的移动性是一个复杂的目标定位和显示问题。然而,在仅仅两小时内,两架B -52轰炸机就可以监测14万平方英里(36.4万平方公里)的海洋表面——这比两艘水面舰艇的监测能力要大得多。这一任务区域也集中体现了通过“战斗云”方法进行交战的潜力,该方法将各种传感器、作战飞机和水面平台连接起来。在20世纪80年代,美国空军和海军使用E-2C、P-3和E-3A预警机与B-52轰炸机进行目标打击显示训练。2004年,通过“最终的愤怒”(Resultant Fury)测试演习,证明E-8 联合监视目标攻击雷达系统(JSTARS)能够发现和跟踪海上目标,并将信息传递给B-52轰炸机,以打击正在航行的船只。海军的P-8和MQ-4C遥控飞机也可以探测和跟踪海上目标,并与轰炸机共享这些信息。空军和海军的网络能力稳步提升。通过改进传感器技术、持续试验和演习,可以进一步提高战斗指挥官的联合打击能力。与此同时,提高非隐身轰炸机的生存能力将需要更多的关注,因为舰载防空导弹的射程和效能将随着时间的推移而增加。

在充满高威胁防空系统的环境中寻找和跟踪海上目标的一个令人信服的作战解决方案是使用如B-2和B-21这样的隐身飞机。这些轰炸机的射程和续航力,可以在目标附近找到敌方水面舰艇,然后能够向隐身和非隐身攻击机发送精确数据。隐形轰炸机还可以使用数量更多的小型武器攻击距离较近的海上目标,而B–1B可以使用LRASM进行远程攻击,这使得敌方部队的防御问题严重复杂化。

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